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安全可靠可城可郊試駕比亞迪宋PLUSEV
发布日期:2022-05-18 16:00   来源:未知   阅读:

  目前,國內的新能源車企很多,但是比亞迪憑借深厚的技術積累和超安全的刀片電池一直被消費者津津樂道,最近上市的宋PLUS EV更是其完美的詮釋。宋PLUS EV擁有寬體低趴的潮流設計,505KM真續航,可城可郊,被評為20萬以內最值得買的純電SUV。1月11月,小編試駕了宋PLUS EV,下面就跟隨小編一起來感受一下被譽為“超安全智能純電SUV”的宋PLUS EV的魅力。

  宋PLUS EV外觀設計出自比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格之手,大師果然沒令我們失望,以“龍魂”為設計初心的外觀時尚、大氣,屬於看一眼就會喜歡上的那種﹔晶鑽龍眼LED前大燈配合以龍爪造型為設計靈感的日間行車燈,效果彰顯科技感﹔採用了EV車型專屬的封閉式前臉,配合夸張的運動包圍,精致的熏黑飾板以及與漢EV同源的銀色金屬飾板,讓整車看起來氣勢非凡﹔以龍遨游天際的姿態為靈感,形成龍沖刺式腰線,貫穿車身構成側面曲線,帶來極致動感表現。

  來到車內,扑面而來的就是日蝕藍+蒼穹灰的新能源專屬內飾配色,給人感覺非常放鬆。其整體採用多層懸浮式設計,配合新能源專屬內飾配色、環繞式多色氛圍燈、觸控式廣角全景天窗等配置,不僅讓內部空間更加自然、輕量化,更是實現了美學與功能的完美融合。

  值得一提的是,得益於宋PLUS EV同級最寬的車身(4705mm×1890mm×1680mm)以及長軸距(2765mm)、后排純平地板,在后排打造出了线°最佳的乘坐舒適角度,並在28°的基礎上還可以前傾15°或后調5.625°,每個座椅都是承托到位,軟硬適中,在此次長途試駕(海棠灣--神州半島)中感受不到一絲勞累。

  此外,宋PLUS EV入門即高配,智能配置更是同級領先。其搭載DiLink智能網聯系統,開放性更高,12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad不僅可以當手機使用,K歌導航刷抖音樣樣在行,更有手機NFC車鑰匙等黑科技功能,為日常用車帶來了更多便利。

  宋PLUS EV搭載領先行業的刀片電池,並採用與當家旗艦漢EV相同的電池智能溫控管理系統、分布式動力電池管理和脈沖自加熱系統,一系列組合拳讓宋PLUS EV打造出了505KM的真續航。

  本次試駕路線從海棠灣至萬寧神州半島,有高速有城區,經過近300KM的測試后,宋PLUS EV百公裡電耗僅為14.1kWh,續航扎實可靠。在城市工作通勤接孩子,宋PLUS EV的寬適空間、超長續航可以讓消費者踏實用兩周。而周末200KM出游時,宋PLUS EV不僅續航不用愁,其搭載的VTOL移動電站功能更是可以解鎖更多游玩方式,戶外火鍋,帳篷過夜,帶來了一種全新的生活方式。

  除此之外,宋PLUS EV搭載了90千瓦極速快充,從30%充到80%僅需30分鐘,體驗極佳。總的來說,宋PLUS EV充電快、續航真、跑得遠,城裡郊外都能帶來無憂的用車體驗,讓消費者徹底擺脫裡程焦慮。

  駕控品質一直是電動車的強項,宋PLUS EV則更進一步。其搭載交流永磁同步電機,最大功率135kW,最大扭矩280N·m,匹配電池容量為71.7kWh的刀片電池,0-50km/h加速時間僅需4.4s。試駕過程中,宋PLUS EV響應及時、加速快,推背感隨叫隨到,令人身心舒暢。此外,宋PLUS EV搭載前排、前風擋高效能隔熱隔音玻璃,無論是城市還是高速,都能擁有靜怡的車內空間,尤其是在海南--中國最南端,隔熱玻璃尤為重要。

  底盤方面,宋PLUS EV採用前麥弗遜后多連杆獨立懸架設計,在德系大師漢斯的調校下,無論是高速過彎,還是緊急變線,整車側傾極小,過坑過坎,濾震干脆,頗有德國車的高級感。值得一提的是,宋PLUS EV轉彎半徑官方數據為5.55m,作為一輛寬體長軸距的SUV,5.55m轉彎半徑在很多窄街小巷也能一把過彎。

  在輔助駕駛上宋PLUS EV搭載DiPilot智能駕駛輔助系統,例如AEB-CCR自動緊急制動系統、BSD盲區監測、變道輔助、碰撞預警等功能可以在關鍵時刻化險為夷,在試駕過程中表現地盡職盡責,帶來無憂慮的用車體驗。不過,位於換擋手柄左側的變道輔助和碰撞預警兩個功能鍵,在換擋時不小心會誤觸到,這給駕駛帶來了一定的煩惱,建議廠家優化一下,加大按鍵壓力或者改為長按來控制開關。

  在消費者尤為在意的安全上,宋PLUS EV做到了極致。其擁有“超五星”標准設計的安全籠式車身,全系標配6氣囊,軟硬兼施保障車內乘客安全。同時,宋PLUS EV全系配備行業領先的刀片電池,更是誠意十足,刀片電池不僅輕鬆通過了針刺實驗,更是無懼重卡碾壓,真正帶來超級安全的用車體驗。

  總結:經過300公裡有高速有城區的測試后,宋PLUS EV給小編留下了深刻的印象,方向盤轉向順暢、精准,加速響應及時、推背感隨叫隨到,三種駕駛模式也給駕駛者帶來更多的體驗﹔一體式龍脊座椅包裹適中,頭、肩、腰全觸點支撐,后排最大33°的靠背角度可滿足不同身高乘坐需求﹔德系漢斯調校的底盤,高速沉穩,慮震干脆,乘坐舒適,頗有德系車的質感,在同級車裡表現非常出色﹔刀片電池的加持更是誠意滿滿。作為20萬以內的純電SUV,宋PLUS EV有顏有型,駕有品質,坐擁舒適,超級安全,可城可郊,是一款真正能滿足用戶期待的高品質SUV,也是一款值得購買的純電SUV。(圖/文 青雲)(此文為推廣消息,不代表本網觀點。)

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